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台车炉结构定义和发展

[来源:原创] [作者:udoec] [日期:19-07-23] [热度:]
  台车式炉按用途分为台车式加热炉和台车式热处理炉。台车式加热炉的炉温变化范围为600~1250℃;台车式热处理炉的炉温变化范围为300~1100℃。 台车式炉的炉温是按规定的加热制度变化的。炉温可逐渐上升,不易引起热应力,对保证合金钢和大型工件的加热质量有利。由于炉底需要移动,台车与炉墙间留有适当的间隙,保温性差,热损失较大。
  台车式炉的炉门较大,炉门和门框在结构上要保证适当的刚性,以避免受热变形。大型炉门采用型钢焊接框架并在四周镶有铸铁镶边。框架内衬有耐火和绝热材料,炉门用电动或液压升降机构启闭。台车由车架、行走机构和砌体组成。常用的行走机构有车轮式、滚柱式和滚球式3种。 移动台车所用的牵引机构有钝齿轮销齿条式、钢丝绳卷扬机式和电动链条式等类型。
  60年代以来,随着核发电设备的发展,出现了特大型台车式炉,台车宽度达11米,长度达40米。为了适应工业发展的需要,现代的台车式炉还采用高速烧嘴,以强化炉内对流换热,炉气循环,提高炉温均匀程度,并采用包括程序控制在内的自动控制系统,以提高操作水平。

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