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台车炉炉辊辊环的改进必要方法

[来源:原创] [作者:dianlu163] [日期:13-10-22] [热度:]

台车炉炉辊辊环的改进必要方法

增加膨胀缝

在辊环上沿圆周方向均匀开成4个膨胀缝,膨胀缝的缝隙为4mm,将辊环受热膨胀均匀释放,减少了辊环断裂的现象,相比于老辊环的设计,由于没有预留膨胀缝,辊环无法在圆周方向上膨胀,导致辊环受热膨胀,辊环断裂现象出现率一直居高不下,设计44mm膨胀缝后,减少了辊环断裂的现象,而且提高了寿命,由原来的8个月提高至1.5年以上。

辊环材质的选择

台车炉辊环是整个炉辊处于温度最高的部位,裸漏部分直接受炉内气氛有害物的侵蚀,并且承受坯料负荷。所以,不仅要考虑它的高温强度,还要考虑抗氧化性,耐腐蚀性,长时间使用后不产生或少产生催化现象。以及在高温下不粘结氧化铁皮和冷加工性能等。

炉内气氛中有的化合物,会加速炉辊的腐蚀,耐热钢中随着铬含量的增加抗腐蚀性能随之加强,而镍含量愈高,则耐腐蚀愈差。为此,在Fe-Ni-Cr含量中尽可能提高Cr含量,降低Ni的合金,才能提高对含有H2S还原性气氛的耐腐蚀性。但是,耐热合金中要降低Ni含量,必然会提高Fe含量;Fe量高,易于渗碳;碳会使耐热合金钢融点降低,变脆和生成网状碳化物,而氧化腐蚀或其它腐蚀又往往容易沿着网状碳化物向内部扩展。在氮气或氮化物的气氛中加热时,渗氮的影响也必须考虑,因为渗氮后材料产生脆性,抗疲劳强度降低。在Fe-Ni-Cr耐热合金钢中,增加镍含量能以有效地防止渗氮或氧化。由此看来,台车炉耐热含金钢中Ni的存在及其含量大小,对于抗硫化物腐蚀是弊,而对抗氧化和氮化是利。所以,根据加热炉现在的炉况对Ni含量进行综合考虑。

同时,我们把台车炉碳含量也从以前的0.08%提高提高0.4~0.5%,目标值控制在0.48%,这样是为了提高辊环的刚性,提高辊环使用寿命。Ni的成份为47~49% , Cr的成份为26.5~29.5%,改造后的辊环耐热性更好,使用寿命更长,而且降低了辊环表面与氧化铁皮的亲和力,辊环氧化铁皮量大大减少,减少翘皮缺陷。

 

 

 

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